Pilih Aksesoris Vespa Berkualitas Untuk Mempercantik Skutermu !

Motor Vespa yang sudah tampil keren dengan modelnya yang unik, mampu menjadi lebih indah lagi bila anda terpelajar mendandaninya dengan beberapa aksesoris berkualitas. Apalagi bila yang anda miliki tergolong Vespa renta yang antik, penampilannya mampu membuat orang semakin melirik dan tertarik. Namun aksesoris Vespa untuk model terbaru juga ketika ini banyak tersedia di beberapa bengkel dan toko aksesoris khusus untuk motor buatan Italy tersebut.

Aksesoris untuk Vespa antik biasanya hadir dalam bentuk lingkaran atau lonjong dengan materi yang terbuat dari plat berlapis krom yang menerangkan nilai klasiknya. Seeperti misalnya dop velg vespa dengan model belimbing dan bulan, kemudian spion tanduk, rak bagasi dan sebagainya. Selain itu ada juga yang terbuat dari karet menyerupai kepet air untuk ban belakang, handel grip gas, white wall sebagai pemanis rodanya. Beberapa aksesoris yang terbuat dari karet ada yang dijual satuan maupun satu set lengkap.

Selain aksesoris yang memiliki kegunaan untuk mempercantik penampilan motor, sebagai scooterist yang sangat menyayangi Vespanya, anda juga mampu membeli aksesoris Vespa lainnya menyerupai selimut atau cover yang mampu melindungi motor dari panas dan bubuk ketika diparkir. Helm Vespa juga menjadi aksesoris favorit para scooterist, dengan bentuknya yang unik sangat mendukung penampilan berkendara dengan skuter sexy buatan negeri pizza ini. Kemudian, aksesoris fashion lainnya menyerupai sepatu, tas dan kaos Vespa sering menjadi ciri dan identitas para pemilik motor Vespa.

Nah, beragam aksesoris Vespa ada yang merupakan produksi lokal dan ada yang merupakan produk asli berlisensi Vespa dari negara Italy. Dengan perbedaan kualitas dan harganya, masing-masing mempunyai kekurangan dan kelebihan. Untuk anda yang mempunyai dana terbatas mampu memilih produk lokal yang harganya cukup terjangkau, namun bila ingin menerima aksesoris Vespa berkualitas, aku sarankan membeli produk-produk yang berlisensi dari Italia. Untuk membelinya mampu mencari toko atau bengkel Vespa terkemuka di kota daerah anda tinggal, atau melalui pembelian online dari toko jual beli online menyerupai Olx, Bukalapak atau forum jual beli kaskus dan sebagainya.

Berikut ini beberapa gambar aksesoris Vespa yang sering ditawarkan melalui forum jual beli di Internet :

Kepet Air Roda Belakang Motif Catur

Cover/Selimut Motor Vespa 

Dop Velg (wheeldop) Model Belimbing ukuran 8" dan 10"

Karet Pembungkus Handle Gas dan Kopling (Handspad)

Satu Set Aksesoris Vespa Berbahan Karet Warna Merah

Spion Model Bulat dan Lonjong Berlapis Krom

Tutup Fork Depan Garis Alumunium

Kepet Air Motif Catur Logo Vespa Italy

Sarung Penutup Ban Serep Model Fred Perry Piaggio Genova Hitam

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

2 Gambar Logo Vespa Paling Populer di Dunia

Sebagai motor skuter yang memiliki ciri khas, Vespa memiliki logo yang sangat unik dan dicintai para penggemarnya. Karena memiliki penggemar fanatik yang tersebar di seluruh dunia, tak heran apabila logo Vespa banyak digunakan pada beberapa aksesoris dan merchandise menarik yang dijual khusus kepada para scooterist.

Piaggio sebagai perusahaan pembuat motor ini tidak terlepas dari merek yang telah memiliki branding besar di dunia otomotif. Jika diperhatikan, untuk setiap model motor Vespa yang dikeluarkan oleh Piaggio menggunakan logo yang berbeda-beda. Hal ini mungkin dimaksudkan untuk menunjukkan karakter khusus di setiap varian skuter Vespa tersebut. 

Namun ada dua gambar logo Vespa yang sering dipakai semenjak motor Vespa generasi pertama sampai model Vespa generasi terbaru dikala ini. Kedua logo ini sangat populer dan sering digunakan baik sebagai gambar pada banyak sekali fashion dan aksesoris menyerupai baju, tas, sticker dll, maupun sebagai lambang perkumpulan atau klub penggemar motor Vespa di seluruh dunia. Nah, eksklusif saja kita lihat masing-masing logo tersebut di bawah ini :

1. Logo Vespa dengan aksara tersambung dan miring ke atas. 

Nama Vespa sendiri berasal dari kata "Wesp" yang dalam bahasa Italy berarti binatang penyengat menyerupai tawon dan lebah, sehingga desain motor Vespa sangat identik dengan betuk binatang penghasil madu tersebut. Logo goresan pena Vespa menyerupai ini memang memiliki nilai yang sangat antik alasannya digunakan pada motor-motor Vespa generasi awal yang sekarang menjadi motor Vespa antik.  Logo vespa ini terbentuk dari susunan aksara sambung yang dibuat menanjak dengan bercirikan sebuah garis dibawahnya yang mengikuti kemiringan huruf-hurufnya. Gambar lambang Vespa yang satu ini sangat disukai oleh seluruh scooterist di seluruh penjuru dunia dan sampai kini logo tersebut tetap digunakan pada motor Vespa matic yang merupakan generasi terbaru Vespa dikala ini. Bahan yang digunakan pada logo vespa antik ini yaitu sebuah plat tipis yang terbuat dari stainless steel, namun untuk motor vespa terbaru logonya terbuat dari fiber atau plastik yang dilapis krom.

2. Logo Vespa dengan goresan pena datar. 

Gambar logo motor Vespa yang kedua yaitu menggunakan aksara tebal namun tidak tersambung dan dibuat secara datar. Logo Vespa yang satu ini populer pada beberapa model Vespa tahun 70 sampai 90-an menyerupai pada seri Vespa Super, Vespa PS, Vespa PX, Vespa EXCEL dan Exclusive. Logo ini ada yang terbuat dari plat berlapis krom dan ada juga yang berbahan plastik dengan warna aksara silver dengan dasar warna hitam. Namun sepertinya logo ini tidak digunakan lagi pada model-model Vespa generasi terbaru dikala ini, sehingga hampir jarang digunakan sebagai gambar untuk beberapa produk aksesoris dan merchandise Vespa.

Itulah kedua logo Vespa yang cukup populer di kalangan para pecinta motor Vespa di seluruh dunia, nah logo manakah yang anda sukai sebagai scooteris sejati? ;)

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Modifikasi Vespa Excel Bergaya Scooter Boy Tahun 80-an

Sekarang ini banyak sekali scooterist muda yang sedang doyan sama Vespa Excel, mungkin alasannya penampilannya cocok dengan gaya retro mereka yang tidak terlalu terkesan tua. Di tangan mereka skuter bergaya turing ini mampu tampil dengan style yang berbeda, hal ini ibarat terlihat pada beberapa hasil modifikasi Vespa Excel dari komunitas Class of Eighties. 

Komunitas penggemar Vespa PX dan Excel ini melaksanakan variasi pada skuternya dengan mengikuti perkembangan Vespa yang sejalan dengan trend di dunia fashion dan musik. Sesuai dengan namanya, fatwa modifikasi yang mereka ambil berasal dari tahun 1980-an, dimana dikala itu industri dunia otomotif termasuk aksesoris motor Vespa mulai booming dengan produk plastik, menggantikan periode sebelumnya yang hampir semuanya berbahan besi.

Menurut Bagus Arinta yang dipercaya sebagai juru bicara club Vespa Class  of Eighties, sebelumnya mereka tergabung dalam komunitas penggemar Lambretta. Dengan klub barunya ini mereka mencoba menghidupkan kembali gaya skuter tahun 80-an secara utuh dengan menularkan virus gres yang membuat penampilan skuter buatan Italy ini semakin dinamis, meskipun dengan usia yang sudah berumur.

Penerapan aksesoris dari materi plastik pada modifikasi Vespa Excel ini terlihat pada beberapa bab ibarat cover lampu depan (grille headlamp), cover lampu belakang (grille stop lamp) dan cover lampu sein (stone guard). Sementara itu bab jok telihat lebih safety dengan adanya rangka besi yang dibuat sebagai sandaran bagi penumpang yang diboncengnya, sehingga untuk perjalanan jauh penumpang belakang semakin merasa aman dan nyaman. Tidak hanya hingga disitu mereka juga menutup garpu depan rodanya dengan cover yang menutup alor sokbreker, sehingga tampilannya semakin menarik perhatian. Screen depan (windshield) juga mengalami ubahan dengan ukuran beling yang lebih tinggi dan lebih menutup batok lampu utamanya.

Selain fatwa bergaya turing, ada juga anggota klub ini yang melaksanakan modifikasi Vespa bergaya racing atau balap, ini juga merupakan sesuatu yang sedang menjadi trend di kalangan para penggemar motor buatan Piaggio ini. Untuk menambah aura racing mereka memasang handgrip ala motor balap lengkap dengan pelindung tangan (handguard) ala motor trail.

Ide dan kreativitas sekumpulan anak muda dalam melaksanakan modifikasi Vespa Excel ini, terbukti telah menjadi virus yang menyebar di kalangan para penngemar Vespa di tanah air. Sehingga tidak heran bila harga Vespa Excel bekas juga terus meningkat alasannya banyak scooterist yang memburunya.

source : http://news.motorplus-online.com/

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream Dengan Vespa Sprint

Siapa bilang penampilan retro Vespa tidak mampu dibuat lebih agresif? Memang kebanyakan pecinta Vespa mempertahankan aura klasik dari skuter buatan Piaggio ini, namun hal iitu tidak berlaku bagi Rivani Aldera yang justru melaksanakan modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream dengan Vespa Sprint miliknya.

Konsep Vespa balap bergaya sporty menjadi benang merah yang menjadi teladan dalam mengubah tongkrongan Vespa matic buatan tahun 2014 ini. Pemilihan pemikiran ini bukan tanpa sebab, tapi berawal dari kesukaan Rivani terhadap penampilan yang serba agresif. Dulunya perjaka bertubuh tinggi ini senang kebut-kebutan memakai motor, setelah kapok dan karena sekarang jalanan di Jakarta makin padat dan macet ia lebih memilih menggunakan Vespa sebagai tungangannya supaya lebih santai, tuturnya.

Cerita modifikasi Vespa Sprint ini diawali dari dongeng dirinya yang bergabung dengan komunitas berjulukan "Bawa Vespa Loe" (BVL) yang bermarkas di tempat Cipete, Jakarta Selatan. Dari situlah muncul keinginannya untuk merombak tongkrongan skuter kesayangannya tanpa mengusik sisi orisinalitasnya. Itu terbukti dari cat merah dan mesin yang tetap dipertahankan standar dari pabriknya.

Untuk membuat penampilan Vespa racing, Rivani mewujudkannya dengan menambahkan sejumlah aksesoris Vespa bergaya sporty. Untuk warna ia menggabungkan merah dengan hitam yang dinilai sesuai dengan konsep racing look. Hal ini terlihat pada beberapa aksesoris bermerek Zelioni yang memiliki warna gelap menyerupai di adegan cover headlamp, cover fork depan, hand grip, spion, cover intake, hand lever, disc brake, variator and clutch, oil Dipstick dan Hook. 

Sementara itu di adegan jok Rivani memilih model single seater seperti yang terdapat pada model Vespa 946. Memasuki adegan kaki-kaki, Rivani terpaksa harus mengorbankan part standar untuk mengejar penampilannya yang lebih kasar dan beraura sporty. Sok depan dan belakang diganti milik Bitubo, kaliper rem cakram menggunakan merek Brembo, selang rem dari merek Hell. 

Kemudian untuk pelek mengadopsi produk OEM miliknya Vespa 946 berdiameter 12 inchi yang dibalut ban Sava berukuran 120/70-12 di adegan depan. Sedangkan ban belakang mengunakan produk Pirelli Diablo berukuran 130/70-12. Dengan penggunaan kaki-kaki yang lebih padat, penampilan skutik buatan Italy ini terlihat semakin kekar dan sporty. Tidak ketinggalan saluran pembuangan juga mendapat sentuhan bergaya racing berkat knalpot Akrapovic yang memejeng di samping kanan belakang.

Untuk mendukung performa mesin Vespa racing look idamannya, Rivani juga mengganti adegan CVT belt dengan produk Malossi, sehingga kinerja dapur pacunya mampu menyeimbangi tampilan Vespa Sprint modifikasi miliknya. Berikut foto-fotonya :

sumber : otomania.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Mau Modifikasi Vespa Untuk Balapan? Gunakan Kopling Racing Ini !

Populasi motor Vespa di Indonesia termasuk yang paling banyak diantara negara-negara ASEAN lainnya. Hal ini tentu menjadi pasar yang cukup menggiurkan bagi para pelaku industri onderdil dan aksesoris motor Vespa dalam menjual beraneka ragam spare part maupun aksesoris yang diperlukan oleh para pemilik skuter buatan Italy ini. Apalagi kondisi motor Vespa yang banyak diminati sekarang kebanyakan sudah memiliki usia yang sudah cukup tua. Selain itu para Scooterist juga banyak yang melaksanakan modifikasi Vespa kesayangannya sesuai dengan selera mereka masing-masing.

Nah, menyikapi hal tersebut PT. Tirta Kencana Internasional (TKI) selaku produsen aksesoris dan variasi motor beremerek TK Racing, menciptakan salah satu inovasi terbarunya dalam bentuk kopling set racing untuk motor buatan Piaggio ini. Onderdil Vespa racing tersebut, sengaja diciptakan bagi skuteris yang doyan ngebut dengan Vespanya. Ini merupakan celah bisnis berakal yang diambil PT. TKI, alasannya sebelumnya sangat jarang sekali produsen aksesoris yang membuat produk spare part after-market berkualitas untuk Vespa.

Kopling set racing Vespa buatan TK Racing ini sudah diciptakan sedemikian rupa oleh pihak pabrikan, sehingga konsumen hanya tinggal pasang saja dan eksklusif mampu digunakan. Perangkat rumah kopling beserta onderdil pendukung lainnya dibuat dari materi baja berkualitas tinggi yang memiliki daya tahan sangat baik sesuai dengan standar asli pabrikan Vespa.

Untuk bab per koplingnya sendiri sudah disiapkan lengkap sesuai kebutuhan para Scooterist yang menyukai tongkrongan Vespa Drag untuk keperluan balapan di lintasan. Ada tiga tipe per yang mampu dipilih yaitu per dengan tingkat kekerasan ringan, medium dan hard sehingga mereka tinggal memasangnya sesuai dengan kebutuhan yang diinginkan apakah untuk keperluan harian, road race ataupun dragrace. 

Nah, mengingat varian/model Vespa yang beredar di Indonesia sangat banyak, Kopling racing Vespa ini tersedia dalam banyak sekali tipe yaitu mulai dari 20T, 21T, 22T, sampai yang 23T. Ini merupakan bentuk apresiasi TK Racing kepada para pengguna setia motor Vespa di tanah air yang jumlahnya cukup besar, apalagi dikala ini balapan Vespa sedang digemari oleh pemilik skuter buatan Enrico Piaggio tersebut. Sementara itu harga kopling set racing buatan TK Racing ini dibanderol sebesar Rp 1,5 juta, sebuah nilai yang wajar dan sebanding dengan kualitas tinggi yang terdapat pada onderdil untuk modifikasi Vespa balap tersebut.

sumber : merdeka.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Spesifikasi dan Harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition

Vespa merupakan sebuah brand motor skuter populer yang mempunyai ciri khas stylish, sehingga tidak heran kalau model-modelnya selalu memiliki gaya unik yang disukai banyak orang. Salah satunya terlihat pada Vespa 946 Emporio Armani edisi terbatas yang pada bulan September 2015 kemarin resmi dijual di Indonesia. Nah pastinya vespaholic penasaran dong ibarat apakah spesifikasi dan harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition ini? Langsung saja kita simak ulasannya dibawah ini.

Sebelum kita bahas mengenai spesifikasi dan harganya mari kita kupas dulu latar belakang pembuatan skuter matic bersegmen premium ini. Setiap tahun Vespa 946 memang selalu mengeluarkan model berbeda ibarat pada tahun 2013 dengan nama Vespa 946 Ricardo Italiano dan Vespa 946 Bellisima untuk tahun 2014. Nah di tahun 2015 kemarin, secara kebetulan Piaggio Group sebagai produsen skuter Vespa memasuki usia yang ke-130 tahun dan Giorgio Armani yang merupakan desainer terkenal, kehadirannya telah mencapai 40 tahun di dunia fashion, oleh alasannya itu kemudian Emporio Armani membuat edisi spesial Vespa 946 ini. 

Vespa 946 ialah varian tertinggi skuter matik Vespa, dengan kolaborasi kedua merek terkenal asal Italia pada Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition tersebut menjadikannya semakin ekslusif dan sangat kental menggambarkan simbol kemapanan negara Italy dalam dunia kreatifitas dan gaya.

Spesifikasi Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition

Berbicara mengenai spesifikasi Vespa 946 Emporio Armani maka tidak akan terlepas dari kata teknologi dan gaya. Dari segi desain skutik premium Vespa ini tidak berbeda dari model awalnya, hanya saja warnanya menggunakan abu-abu gelap yang juga terlihat ibarat kehijauan ketika motor diterangi dengan kondisi cahaya tertentu. Warna tersebut sengaja dipakai alasannya merupakan ciri khas warna Armani, sehingga membuatnya tampil semakin mewah dan elegan.

Emblem Emporio Armani lengkap dengan logo burung elangnya yang terpasang di kedua sisi bab belakang menimbulkan jaminan kualitas tinggi dari skutik berkelas ini. Selain itu logo ekslusif fashion branded tersebut terlihat juga di atas batok lampu dan di bawah jok single-nya yang dilapisi kulit berkualitas tinggi. Logam yang digunakan sebagai materi untuk membuat pelat body Vespa 946 Emporio Armani ini menggunakan sistem pengolahan galvanik dengan tahap penyelesaian simpulan (finishing) memakai efek matt atau doff.

Di bab mesin, blok silindernya terbuat dari materi alumunium. Hal itu merupakan perpaduan yang tepat dengan warna bodi ekslusif, finishing jok kulit berwarna coklat, aksesoris mewah dan Electronic Riding Control. Mesin silinder tunggal dengan kapasitas 155 cc yang menggunakan catalytic converter dan sistem suplai materi bakar Port Injected Injection ini merupakan salah satu inovasi teknologi untuk efisiensi materi bakar juga emisi gas buangnya.

Untuk kenyamanan dan keamanan berkendara Piaggio menerapkan suspensi depan dengan type single link arm with coil spring and dual-action hydraulic shock absorber dan monoshock with progressive lever system di bab belakang. Sedangkan untuk menghentikan laju rodanya digunakan rem dengan sistem ABS 2 channel with ASR system dengan ukuran cakram 220 mm di kedua rodanya.

Berikut detail spesifikasi teknis Vespa 946 Emporio Armani :

Model	Vespa 946 Emporio Armani
Tahun pembuatan	2015
Jumlah Produksi	Terbatas Hanya 100 unit
Type Mesin	Four stroke, single cylinder, catalytic converter, EFI, SOHC, 3 valves
Kapasitas Mesin	155 cc / 9.5 cub in
Sistem Pendinginan	Forced air cooling system
Pelumasan	Wet sump
Fuel System	Port Injected injection
Pengapian	Electronic
Starter	Electric
Kopling	Automatic, dry centrifuge with vibration dampets
Transmisi	CVT, twist and go
Final Drive	Belt
Rangka	Metal body with welded reinforcements and aluminium elements
Suspensi Depan	Single link arm with coil spring and dual-action hydraulic shock absorber
Suspensi Belakang	Coil spring with adjustable preload, mono shock with progressive lever system
Sytem Pengereman	ABS, 2 channels, with ASR system
Rem Depan	220 mm disc
Rem Belakang	220 mm disc
Ukuran Ban Depan	120/70-12 in.
Ukuran Ban Belakang	130/70-12 in.
Dimensi	Panjang:  1965 mm / 77.3 in Lebar:      730 mm / 28.7 in
Wheelbase	1405 mm / 55.3 in
Tinggi Jok	805 mm / 31.6 in
Kapasitas Tanki BBM	8.5 L / 2.2 US gal
Konsumsi BBM	2.0 L/100 km / 50 km/l / 117 US mpg
Top Speed	93 km/h / 57 mph

Harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition

Setelah mengetahui detail spesifikasinya kini saatnya kita kupas berapa sih harga Vespa Matic premium ini memang sebanding dengan harga sebuah kendaraan beroda empat gres jenis low-MPV. Di Jakarta Vespa 946 Emporio Armani dijual seharga Rp 196 juta dalam kondisi on the road (OTR) dan untuk mendapatkannya tidak mudah alasannya Piaggio Indonesia hanya menyediakan skuter matik premium ini dalam jumlah yang sangat terbatas yakni kurang dari 50 unit saja. Makara bukan tidak mungkin kalau persediaanya kini sudah habis dibooking oleh para penggila motor Vespa di tanah air.

Gimana bro 'n sist, keren kan Vespa 946 Emporio Armani? Ini benar-benar sebuah karya dengan sentuhan kreativitas dan teknologi tinggi dari dua brand Italy yang ekslusif. Nah bagi Anda yang mungkin kehabisan model Vespa 946 EA ini jangan khawatir dulu, kita tunggu saja model Vespa 946 edisi berikutnya di tahun 2016 ini, nantikan beritanya hanya di blog Vespaholic Indonesia, terima kasih supaya bermanfaat dan salam scooterist ;)

*sumber : 946.vespa.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Kursi Retro Vespa Ini Harganya Sebanding Dengan 1 Unit Vespa Matic Model Baru

Sebuah studio desain di Barcelona, Spanyol memiliki ide brilian yang mungkin tidak pernah terpikir oleh sebagian orang, termasuk para scooterist sekalipun yang notabene merupakan pecinta Vespa sejati. Studio tersebut berhasil merancang sebuah dingklik kantor yang memiliki desain retro yang artistik. Yaa itulah kursi dengan model Vespa PX yang terlihat sangat klasik dan bernilai seni tinggi tentunya.

Sentuhan ide dan kreatifitas yang tinggi dari para crew studio tersebut ternyata bisa menyulap sebuah bodi Vespa bau tanah yang sudah usang menjadi sebuah karya bernilai estetika dan bermanfaat bagi para pekerja kantoran. Kursi-kursi tersebut dibuat dari kerangka bodi Vespa asli yang digunakan sebagai sandarannya. Dengan dilapisi jok dan materi kulit yang berkualitas, tubuh dingklik Vespa ini terlihat lebih ramping.

Bagi anda para penggemar Vespa yang ingin medekorasi ruang kerjanya, maka kursi retro Vespa PX ini ini bisa dijadikan sebagai pilihan furniture yang tepat dan sempurna. Selain berfungsi sebagai daerah duduk yang nyaman, dingklik ini juga bisa menjadi aksesoris yang akan menarik perhatian orang lain.

Sebagaimana layaknya dingklik meja kerja, salah satu modelnya dibuat dengan menggunakan roda untuk keperluan mobilitas di dalam ruangan. Ada juga yang memiliki model statis dengan tambahan aksesoris ban Vespa di kakinya yang membuatnya semakin kental dengan gaya retro klasik.

Kerangka Vespa yang digunakan sebagai materi sandaran dingklik ini adalah bodi bab depan Vespa model PX yang lengkap dengan aksesoris kedua lampu seinnya berikut dengan bab hidungnya serta tak ketinggalan logo Vespa dan Piaggio sebagai produsen Vespa. Dan untuk memberi identitas sang penciptanya maka mereka menambahkan nama "bel & bel" dibawah goresan pena Vespanya.

Studio tersebut bahkan membuat model dingklik dengan desain motor vespa secara keseluruhan (full version) yang lengkap dengan menggunakan headlamp yang bisa menyala menyerupai pada motor Vespa aslinya. Kursi-kursi tersebut memang sengaja mereka ciptakan untuk menjadi teman ketika anda sedang bekerja, terutama bagi anda pecinta Vespa sejati.

Kursi Vespa Retro ini dibuat secara terbatas dalam banyak sekali warna pilihan yang menarik, yakni merah, hijau, puith, hitam, silver dan oranye. Dan untuk memiliki satu unit kursi retro Vespa PX ini anda harus rela mengeluarkan uang yang tidak sedikit adalah sebesar US$ 2.886 atau sekitar 39 Juta Rupiah. Sebuah angka yang cukup untuk membeli sebuah model Vespa Matic terbaru dikala ini.

Nah, apakah anda berminat memiliki salah satunya, atau anda ingin membuatnya sendiri dengan sebuah kerangka bodi motor Vespa rongsok yang anda miliki di garasi atau gudang rumah anda? Semoga artikel ini bisa menjadi ilham bagi anda untuk membuat barang yang berharga dan bernilai tinggi menyerupai model diatas, terima kasih biar bermanfaat ;)

sumber : starvespa.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Restorasi Vespa VBB 1965 Bergaya Tour of Duty Dari Jakarta

Dalam dunia otomotif sebuah kejadian unik kerap terjadi diantara para pelakunya. Sesuatu yang berkaitan dengan hobby biasanya membuat orang rela melaksanakan apa saja untuk mewujudkan kesukaannya tersebut. Hal ini ibarat yang dialami oleh Daniel Tedjo, seorang pria yang awalnya gemar terhadap mobil-mobil SUV bergaya petualangan ternyata kepincut juga dengan sebuah motor Vespa antik buatan Enrico Piaggio. 

Sebuah Vespa VBB buatan tahun 1965 belakang layar Ia beli dan kemudian ia bangkit kembali dengan gaya scooter Vespa Heavy Duty, ibarat yang pernah digunakan para tentara Amerika di masa perang dunia ke-2. Sebelum direstorasi, motor tersebut hanya digunakan sekali-kali untuk keperluan memanaskan mesinnya saja di sekitar rumahnya yang terletak di daerah Radio Dalam, Jakarta selatan. Sesekali Daniel juga menggunakannya untuk pergi ke tempat usahanya bersama sang istri.

Inspirasi dalam melaksanakan restorasi Vespa VBB itu didapat Daniel dari sebuah gambar di internet ketika dirinya mencari acuan kendaraan beroda empat Jeep di dunia maya. Ia sempat kaget melihat gambar Vespa antik itu dan bertanya-tanya apakah memang ada motor Vespa berpenampilan ibarat itu? Nah setelah itu kemudian Ia bertekad untuk membuat Vespa yang berpenampilan ibarat di gambar yang dilihatnya tadi.

Ternyata Vespa yang dimaksud Daniel ialah model skuter yang digunakan untuk misi perdamaian dan kemanusian pada kurun waktu sekitar tahun 1950-1960an. Yang membuat menarik pria pengusaha sayuran organik ini yaitu alasannya ialah penampilan Vespa tersebut menggunakan rak besi sebagai bagasi untuk membawa barang serta ban yang sedikit bertekstur bernafsu layaknya model ban tahu pada kendaraan beroda empat jeep offroad untuk menjangkau daerah-daerah terpencil. Daniel mengatakan bahwa penampilan Vespa tersebut identik dengan kendaraan model Jeep yang ia sukai dari dulu.

Untuk mewujudkan keinginannya tersebut lantas Ia mengirim Vespa VBB miliknya ke sebuah bengkel di daerah Rempoa yang juga masih kepunyaan temannya. Lalu proses restorasi secara total pun dilakukan dengan sesekali berada dibawah pengawasannya, bahkan Ia pun berperan aktif dalam berburu part atau onderdil yang diharapkan Vespanya. 

Untuk tahap pertama, semua bab yang menempel pada bodi ditanggalkan, kemudian beberapa bab badan Vespa yang sexy itu mengalami beberapa koreksi supaya tampil mulus kembali. Lalu proses selanjutnya yaitu pengecatan ulang dengan menggunakan warna klasik yang dipadu dengan silver muda dari Impala Brown membuat VBB tersebut tampil segar kembali. Setelah semua urusan bodi selesai, saatnya memasang satu per satu onderdil yang sengaja semuanya diganti dengan kondisi yang baru.

Nah, selanjutnya giliran pemasangan kaki-kaki dan aksesoris yang menunjang penampilan ibarat yang diinginkan Daniel. Untuk ban model Mud Terrain berprofil bernafsu  dipilih dari merek Cheng Shin, dan untuk memasangnya terlebih dahulu harus meninggikan bolt semoga sokbreker bab belakang Vespa posisinya menjadi lebih tinggi. Sementara itu bab double leg shield dipilih merek orsinil Vigano, spion dan karet body set berwarna abu-abu merupakan import part, dan tidak ketinggalan pemasangan back rack impor di bab belakang motor, semakin menegaskan skuter Vespa VBB bergaya Tour of Duty ibarat yang diinginkan Daniel.

sumber : http://www.freemagz.com/

Sumber http://id-vespa.blogspot.com