Menampilkan postingan yang diurutkan menurut tanggal untuk kueri VESPA 946. Urutkan menurut relevansi Tampilkan semua postingan
Menampilkan postingan yang diurutkan menurut tanggal untuk kueri VESPA 946. Urutkan menurut relevansi Tampilkan semua postingan

Sabtu, 30 September 2017

Modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream Dengan Vespa Sprint

Siapa bilang penampilan retro Vespa tidak mampu dibuat lebih agresif? Memang kebanyakan pecinta Vespa mempertahankan aura klasik dari skuter buatan Piaggio ini, namun hal iitu tidak berlaku bagi Rivani Aldera yang justru melaksanakan modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream dengan Vespa Sprint miliknya.

Konsep Vespa balap bergaya sporty menjadi benang merah yang menjadi teladan dalam mengubah tongkrongan Vespa matic buatan tahun 2014 ini. Pemilihan pemikiran ini bukan tanpa sebab, tapi berawal dari kesukaan Rivani terhadap penampilan yang serba agresif. Dulunya perjaka bertubuh tinggi ini senang kebut-kebutan memakai motor, setelah kapok dan karena sekarang jalanan di Jakarta makin padat dan macet ia lebih memilih menggunakan Vespa sebagai tungangannya supaya lebih santai, tuturnya.

Cerita modifikasi Vespa Sprint ini diawali dari dongeng dirinya yang bergabung dengan komunitas berjulukan "Bawa Vespa Loe" (BVL) yang bermarkas di tempat Cipete, Jakarta Selatan. Dari situlah muncul keinginannya untuk merombak tongkrongan skuter kesayangannya tanpa mengusik sisi orisinalitasnya. Itu terbukti dari cat merah dan mesin yang tetap dipertahankan standar dari pabriknya.

Untuk membuat penampilan Vespa racing, Rivani mewujudkannya dengan menambahkan sejumlah aksesoris Vespa bergaya sporty. Untuk warna ia menggabungkan merah dengan hitam yang dinilai sesuai dengan konsep racing look. Hal ini terlihat pada beberapa aksesoris bermerek Zelioni yang memiliki warna gelap menyerupai di adegan cover headlamp, cover fork depan, hand grip, spion, cover intake, hand lever, disc brake, variator and clutch, oil Dipstick dan Hook

Sementara itu di adegan jok Rivani memilih model single seater seperti yang terdapat pada model Vespa 946. Memasuki adegan kaki-kaki, Rivani terpaksa harus mengorbankan part standar untuk mengejar penampilannya yang lebih kasar dan beraura sporty. Sok depan dan belakang diganti milik Bitubo, kaliper rem cakram menggunakan merek Brembo, selang rem dari merek Hell. 

Kemudian untuk pelek mengadopsi produk OEM miliknya Vespa 946 berdiameter 12 inchi yang dibalut ban Sava berukuran 120/70-12 di adegan depan. Sedangkan ban belakang mengunakan produk Pirelli Diablo berukuran 130/70-12. Dengan penggunaan kaki-kaki yang lebih padat, penampilan skutik buatan Italy ini terlihat semakin kekar dan sporty. Tidak ketinggalan saluran pembuangan juga mendapat sentuhan bergaya racing berkat knalpot Akrapovic yang memejeng di samping kanan belakang.

Untuk mendukung performa mesin Vespa racing look idamannya, Rivani juga mengganti adegan CVT belt dengan produk Malossi, sehingga kinerja dapur pacunya mampu menyeimbangi tampilan Vespa Sprint modifikasi miliknya. Berikut foto-fotonya :

Modifikasi Vespa Racing Anti Mainstream Dengan Vespa Sprint

Vespa Sprint Modifikasi Racing Anti Mainstream

Modifikasi Vespa Sprint Beraliran Racing Anti Mainstream

Modifikasi Vespa Sprint Bergaya Racing Anti Mainstream
sumber : otomania.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Spesifikasi dan Harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition

Vespa merupakan sebuah brand motor skuter populer yang mempunyai ciri khas stylish, sehingga tidak heran kalau model-modelnya selalu memiliki gaya unik yang disukai banyak orang. Salah satunya terlihat pada Vespa 946 Emporio Armani edisi terbatas yang pada bulan September 2015 kemarin resmi dijual di Indonesia. Nah pastinya vespaholic penasaran dong ibarat apakah spesifikasi dan harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition ini? Langsung saja kita simak ulasannya dibawah ini.

Sebelum kita bahas mengenai spesifikasi dan harganya mari kita kupas dulu latar belakang pembuatan skuter matic bersegmen premium ini. Setiap tahun Vespa 946 memang selalu mengeluarkan model berbeda ibarat pada tahun 2013 dengan nama Vespa 946 Ricardo Italiano dan Vespa 946 Bellisima untuk tahun 2014. Nah di tahun 2015 kemarin, secara kebetulan Piaggio Group sebagai produsen skuter Vespa memasuki usia yang ke-130 tahun dan Giorgio Armani yang merupakan desainer terkenal, kehadirannya telah mencapai 40 tahun di dunia fashion, oleh alasannya itu kemudian Emporio Armani membuat edisi spesial Vespa 946 ini. 


Spesifikasi dan Harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition 2015


Vespa 946 ialah varian tertinggi skuter matik Vespa, dengan kolaborasi kedua merek terkenal asal Italia pada Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition tersebut menjadikannya semakin ekslusif dan sangat kental menggambarkan simbol kemapanan negara Italy dalam dunia kreatifitas dan gaya.

Spesifikasi Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition


Berbicara mengenai spesifikasi Vespa 946 Emporio Armani maka tidak akan terlepas dari kata teknologi dan gaya. Dari segi desain skutik premium Vespa ini tidak berbeda dari model awalnya, hanya saja warnanya menggunakan abu-abu gelap yang juga terlihat ibarat kehijauan ketika motor diterangi dengan kondisi cahaya tertentu. Warna tersebut sengaja dipakai alasannya merupakan ciri khas warna Armani, sehingga membuatnya tampil semakin mewah dan elegan.


Harga Vespa 946 Emporio Armani Edisi Terbatas Tahun 2015

Emblem Emporio Armani lengkap dengan logo burung elangnya yang terpasang di kedua sisi bab belakang menimbulkan jaminan kualitas tinggi dari skutik berkelas ini. Selain itu logo ekslusif fashion branded tersebut terlihat juga di atas batok lampu dan di bawah jok single-nya yang dilapisi kulit berkualitas tinggi. Logam yang digunakan sebagai materi untuk membuat pelat body Vespa 946 Emporio Armani ini menggunakan sistem pengolahan galvanik dengan tahap penyelesaian simpulan (finishing) memakai efek matt atau doff.

Di bab mesin, blok silindernya terbuat dari materi alumunium. Hal itu merupakan perpaduan yang tepat dengan warna bodi ekslusif, finishing jok kulit berwarna coklat, aksesoris mewah dan Electronic Riding Control. Mesin silinder tunggal dengan kapasitas 155 cc yang menggunakan catalytic converter dan sistem suplai materi bakar Port Injected Injection ini merupakan salah satu inovasi teknologi untuk efisiensi materi bakar juga emisi gas buangnya.


Electronic Riding Control Vespa 946 Emporio Armanai Limited Edition 2015

Untuk kenyamanan dan keamanan berkendara Piaggio menerapkan suspensi depan dengan type single link arm with coil spring and dual-action hydraulic shock absorber dan monoshock with progressive lever system di bab belakang. Sedangkan untuk menghentikan laju rodanya digunakan rem dengan sistem ABS 2 channel with ASR system dengan ukuran cakram 220 mm di kedua rodanya.

Berikut detail spesifikasi teknis Vespa 946 Emporio Armani :
Model
Vespa 946 Emporio Armani
Tahun pembuatan
2015
Jumlah Produksi
Terbatas Hanya 100 unit
Type Mesin
Four stroke, single cylinder, catalytic converter, EFI, SOHC, 3 valves
Kapasitas Mesin
155 cc / 9.5 cub in
Sistem Pendinginan
Forced air cooling system
Pelumasan
Wet sump
Fuel System
Port Injected injection
Pengapian 
Electronic
Starter
Electric
Kopling
Automatic, dry centrifuge with vibration dampets
Transmisi
CVT, twist and go
Final Drive
Belt
Rangka
Metal body with welded reinforcements and aluminium elements
Suspensi Depan
Single link arm with coil spring and dual-action hydraulic shock absorber
Suspensi Belakang
Coil spring with adjustable preload, mono shock with progressive lever system
Sytem Pengereman
ABS, 2 channels, with ASR system
Rem Depan
220 mm disc
Rem Belakang
220 mm disc
Ukuran Ban Depan
120/70-12 in.
Ukuran Ban Belakang
130/70-12 in.
Dimensi
Panjang:  1965 mm / 77.3 in
Lebar:      730 mm / 28.7 in
Wheelbase
1405 mm / 55.3 in
Tinggi Jok
805 mm / 31.6 in
Kapasitas Tanki BBM
8.5 L / 2.2 US gal
Konsumsi BBM
2.0 L/100 km / 50 km/l / 117 US mpg
Top Speed
93 km/h / 57 mph

Harga Vespa 946 Emporio Armani Limited Edition


Setelah mengetahui detail spesifikasinya kini saatnya kita kupas berapa sih harga Vespa Matic premium ini memang sebanding dengan harga sebuah kendaraan beroda empat gres jenis low-MPV. Di Jakarta Vespa 946 Emporio Armani dijual seharga Rp 196 juta dalam kondisi on the road (OTR) dan untuk mendapatkannya tidak mudah alasannya Piaggio Indonesia hanya menyediakan skuter matik premium ini dalam jumlah yang sangat terbatas yakni kurang dari 50 unit saja. Makara bukan tidak mungkin kalau persediaanya kini sudah habis dibooking oleh para penggila motor Vespa di tanah air.

Gimana bro 'n sist, keren kan Vespa 946 Emporio Armani? Ini benar-benar sebuah karya dengan sentuhan kreativitas dan teknologi tinggi dari dua brand Italy yang ekslusif. Nah bagi Anda yang mungkin kehabisan model Vespa 946 EA ini jangan khawatir dulu, kita tunggu saja model Vespa 946 edisi berikutnya di tahun 2016 ini, nantikan beritanya hanya di blog Vespaholic Indonesia, terima kasih supaya bermanfaat dan salam scooterist ;)

*sumber : 946.vespa.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Harga Vespa 946 Bellisima Terbaru Februari 2016 OTR Jakarta

Vespa 946 merupakan Scooter buatan Piaggio yang paling mewah diantara model-model Vespa lainnya. Vespa yang diproduksi sebagai edisi terbatas ini mulai diluncurkan pada tahun 2013 dengan sebuah rancangan bernilai seni tinggi karya desainer terkenal. Sehingga tidak heran kalau harga vespa 946 ini dibanderol dengan nilai yang cukup fantastis untuk ukuran sebuah motor di Indonesia. 

Tahun 2014 kemarin tepatnya bulan Oktober PT. Piaggio Indonesia kembali menghadirkan model terbaru Vespa 946 Bellisima yang merupakan evolusi dari generasi pertamanya. Scooter matic Vespa termahal yang terinspirasi dari model Vespa tahun 1946 ini merupakan skuter modern berteknologi mutakhir yang memadukan 2 aspek utama yakni fungsi dan seni. 


Spesifikasi dan Harga Vespa 946 Bellisima 2015

Menurut Marco Noto La Diega sebagai Managing Director PT. Piaggio Indonesia dalam wawancaranya dengan wartawan metrotvnews.com Vespa 946 Bellisima mewakili keterampilan terbaik negara Italy. Beliau merasa sangat gembira bahwa Piaggio bisa menghadirkan Bellisima di Indonesia walaupun dengan jumlah yang sangat terbatas yakni hanya sebanyak 51 unit saja.

Proses pengerjaan detail Vespa matic premium ini dilakukan pribadi oleh tangan-tangan para mahir terbaik, dari mulai press shop sampai ke penyelesaian bab yang halus yang kemudian dilanjutkan ke bab jahitan pertama di bab setang hingga polesan terakhir (finishing) dikerjakan secara teliti dan apik. Bahan yang digunakan pun sangat berkualitas yakni terdiri dari lembaran plat baja yang dipress dan digabungkan dengan teknik pengelasan canggih di 320 titik. Struktur rangkanya diperkuat lagi dengan pemanis elemen berbahan dasar alumunium.

Harga Skuter Matik Vespa 946 Bellisima Terbaru 2015 Jakarta

Pihak Piaggio menyatakan Vespa 946 ini akan mempunyai model yang berbeda setiap tahunnya, tahun 2014 dengan model Bellisima-nya skuter matik ekslusif tersebut mengalami sedikit perbahan dibanding model awalnya. Hal ini menyerupai terlihat pada bab stang yang mempunyai desain lebih klasik, desain jok yang baru, pelek dengan model yang lebih ekslusif serta rak bagasi fungsional yang dilapisi krom.

Performanya lebih ditingkatkan dari model sebelumnya dengan mengusung mesin berkapasitas lebih besar yakni 150 cc. Dengan menggunakan silinder tunggal dan teknologi SOHC serta suplai materi bakar yang memakai sistem electronic injection mesin ini bisa menghasilkan tenaga maksimum sebesar 13 dk. Sistem transmisi otomatis model CVT masih tetap dipertahankan oleh skuter matik yang telah lulus standar uji emisi gas buang Euro 3 ini. Faktor keselamatan pun sangat diperhatikan oleh Vespa 946 model teranyar ini dengan menerapkan sistem pengereman ABS yang menggunakan cakram berdiameter 220 mm di kedua rodanya dan dilengkapi oleh fitur pengendali traksi anti slip regulator.

Nah, dengan spesifikasi yang telah disebutkan diatas, scooter Vespa matik yang bentuknya terinspirasi dari hewan lebah ini dijual dengan nilai yang sebanding dengan harga sebuah kendaraan beroda empat MPV low-end terbaru. PT. Piaggio Indonesia mematok harga Vespa 946 Bellisima secara On The Road (OTR) di wilayah Jakarta sebesar 170 juta Rupiah dengan 2 pilihan warna yang bisa dipilih yakni metalic blue dan metalic grey.

Bagi Vespamania yang memerlukan berita model vespa matic lainnya dengan harga yang lebih terjangkau dari Vespa 946 ini, Anda bisa membaca artikel kami yang berjudul Spesifikasi dan Harga Vespa LX 125 Terbaru 2016, terima kasih biar bermanfaat ;)

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Daftar Harga Vespa Matic OTR Surabaya

Sekarang ini motor Vespa bukan hanya dianggap sebagai sebuah skuter, namun sudah menjadi gaya hidup pribadi para penggunanya. Hampir semua kalangan baik bau tanah maupun muda menyukai model uniknya yang bergaya klasik. Perkembangan dunia otomotif yang semakin maju dengan teknologi modern, telah mengakibatkan scooter asal Italy tersebut kini tampil lebih modern, trendy, namun tetap mempertahankan nilai jual klasiknya yang abadi. Sejumlah produk keluaran terbarunya kembali menjadi incaran para scooterist yang setia dengan tunggangan Vespanya. Nah, bagi anda para Vespaholic khususnya yang berada di wilayah kota Surabaya dan sekitarnya yang sekarang membutuhkan informasi harga vespa matic terbaru, anda mampu membaca artikel ini sampai tuntas.

Skuter Vespa keluaran terbaru ketika ini telah mengalami perubahan yang sangat signifikan dibanding model-model sebelumnya yang lahir sebelum masa millenium. Revolusi terbesar motor Vespa terjadi pada adegan mesinnya, dimana dulu hampir semua modelnya menggunakan mesin 2 tak dengan sistem transmisi manual yang berbeda dari jenis sepeda motor lainnya.  Kini motor Vespa hadir dengan mesin 4 langkah berteknologi modern dengan sistem transmisi otomatis guna memeberikan fasilitas dan kenyamanan bagi para pemakainya. Bahkan beberapa model Vespa matic terbaru ada yang menngunakan mesin dengan jumlah katup sebanya 3 buah, hal ini tentu saja bertujuan untuk memberikan performa yang optimal yang diadaptasi dengan desain tubuhnya.

Selain itu seluruh bodi vespa matik ketika ini didesain lebih trendy dan bergaya sporty, tanpa menanggalkan nilai klasik sebagai ciri khas skuter Vespa. Pemilihan material berkualitas tetap menjadi prioritas pabrikan motor milik Piaggio ini, sehingga kesan mewah dan ekslusif terpancar di semua model vespa matic yang sebagian tetap menggunakan nama-nama yang pernah populer pada generasi terdahulunya. Dengan perubahan besar tersebut otomatis menyebabkan harga Vespa matic berada di atas model-model skutik biasa buatan Jepang. Skutik Vespa menyampaikan sebuah value yang berbeda dari skuter merk lain, sehingga kesan sebagai skuter matik premium melekat dengan sendirinya di masyarakat. 

Harga Vespa Matic terbaru di bulan Januari 2016 ini kembali mengalami kenaikan. Hal ini disebabkan karena skuter Vespa ini memang didatangkan eksklusif secara utuh (Completely Built-Up) dari negara asalnya ialah Italia, sehingga tentu harganya dipengaruhi oleh fluktuasi kurs Rupiah terhadap Dollar Amerika sebagai mata uang untuk transaksi internasional. Selain itu beberapa ahad ke belakang pemerintah Indonesia telah menaikkan pajak Bea Masuk barang yang diimpor ke tanah air, hal ini tentu saja menjadi biaya suplemen yang harus dikeluarkan para importir yang nantinya akan dibebankan melalui kenaikan harga barang impor tersebut kepada calon konsumennya.

Berikut ini daftar harga vespa matic terbaru Februari 2016 yang berlaku secara On The Road (OTR) di kota Surabaya. Sebagai catatan harga ini bersifat tentatif, artinya mampu berubah sewaktu-waktu tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu. Dengan tarif Biaya Balik Nama (BBN) yang berbeda-beda untuk setiap kota, kemungkinan harga motor Vespa ini akan berbeda di kota anda. Untuk lebih jelasnya anda mampu menghubungi salah satu dealer resmi Piaggio Vespa terdekat.

Harga Vespa Matic Terbaru 2016 OTR Surabaya

VESPA  LX125VESPA LX150 3V
Harga Vespa LX 125 Terbaru 2015 OTR Surabaya
Rp. 26.300.000
 Rp. 28.900.000
VESPA LXV150 3VVESPA S 3V
Harga Vespa LXV150 ie 3V
Rp. 36.800.000
Harga Vespa S 150 3V Terbaru
Rp. 32.000.000
VESPA PRIMAVERAVESPA SPRINT
Harga Vespa Primavera Terbaru Agustus 2015 OTR Surabaya
Rp. 33.800.000
Rp. 35.850.000
VESPA GTS SUPERVESPA 946

Rp. 42.850.000

Rp. 181.000.000


Baca juga Spesifikasi dan Harga Vespa LX 125 Terbaru Februari 2016 OTR Jakarta !

sumber : http://www.piaggio-vespa.com/  

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Inilah Spesifikasi dan Kelebihan All New Vespa Primavera

Vespa Primavera merupakan salah satu model skuter vespa legendaris yang sangat disukai oleh para penggemar motor buatan Enrico Piaggio tersebut. Diciptakan pada tahun 60-an tepatnya pada tahun 1967 dengan aba-aba produksi VMA2 telah mengalami masa produksi selama 32 tahun yakni sampai tahun 1999. Dengan perkembangan teknologi ketika ini Vespa kembali menghadirkan Primavera sebagai model terbaru yang mengalami revolusi secara besar-besaran dari mulai bodi sampai mesin yang diusungnya.

All New Vespa Primavera hadir pada tahun 2014 dengan desain klasik modern dengan dibekali mesin yang lebih canggih berteknologi masa kini. Sebuah legenda gres telah lahir kembali untuk para vespaholic yang ingin tampil modis dan gaya dengan ketangguhan dan kelincahan yang nyaman dikendarai di jalan raya. Lalu menyerupai apakah spesifikasi Vespa Primavera Terbaru 2015 dan apa saja kelebihan skuter klasik yang futuristik ini, pribadi saja kita simak rinciannya di bawah ini.
Kelebihan All New Vespa Primavera 2015

Spesifikasi Vespa Primavera 2015 


Desain badan Primavera memang sedikit kaku namun tetap mengusung model klasik dengan lampu utama berbentuk bulat. Bentuk dasi depan dibuat lebih ramping dan menggelembung di episode bawahnya, kesan gesit juga nampak pada rancangan episode buritan yang lebih ramping jikalau dibandingkan dengan model LX, LXV maupun Vespa S. Sebuah lis krom terurai dari episode dada sampai dek bawah semakin menambah kesan elegan. Untuk penerangan pada lampu sein dan stoplamp Primavera mengadopsi jenis LED guna mendukung faktor keamanan dan keselamatannya.

Jika sebelumnya rangka dan bodi Vespa Primavera dibuat dari materi alumunium, pada All New Vespa Primavera 2015 ini sasisnya dirancang dengan menggunakan komputer dengan menggunakan material  baja berkualitas dan ukuran yang lebih besar dari seri LX, S dan LXV. Tujuannya tak lain yaitu untuk menunjukkan kenyamanan dalam berkendara terutama dalam melaksanakan perjalanan jarak jauh (touring). Selain itu jok pengendara dan penumpang juga dibuat lebih ergonomis mengikuti lekukan tubuh, sementara pada model terdahulunya dibuat secara datar. 

Sementara di episode dapur pacu, mesin 150 cc Primavera didesain ulang semoga lebih tangguh dan menunjukkan performa yang maksimal serta ramah lingkungan. Teknologi terbaru dengan menggunakan tiga katup (3V) dinilai bisa meningkatkan efisiensi mesin dibanding mesin 2 katup yang ada pada vespa matic modern keluaran tahun 2012. Mesin ini akan menunjukkan tantangan kepada Vespa GTS di jalan terbuka dengan tenaga yang dihasilkan sebesar 12,7 hp pada putaran mesin 7.750 Rpm.

Salah satu yang paling mendapat perhatian penting yaitu episode suspensi depan, dimana semenjak tahun 1977 ini memang merupakan dilema besar bagi Vespa. Saat ini dengan desain garpu berengsel menimbulkan suspensinya menjadi lebih empuk dan menunjukkan handling yang lebih stabil bagi pengemudinya. Penggunaan roda berukuran 11 inchi dan posisi jok  dengan ketinggian 30,7 inchi dari tanah memebrikan posisi pengendaraan dan pengendalian yang sempurna ketika diajak bermanuver.

Kelebihan Vespa Primavera 2015


Mengalami sejumlah penyempurnaan di beberapa bagian, tentu menyebabkan Vespa Primavera terbaru 2015 ini mempunyai beberapa kelebihan dibanding model sebelumnya maupun model Vespa lainnya, lalu apa saja keunggulan All New Vespa Primavera 2015 ini, berikut ini diantaranya :
1. Mesin Terbaru Dengan 3 katup (3V)


Mesin Primavera 2015 dirancang dengan teknologi terbaru yang memiliki performa dan ketangguhan lebih baik dari mesin sebelumnya. Penggunaan katup sebanyak 3 buah diklaim akan menunjukkan tingkat efisiensi yang lebih tinggi alasannya yaitu bisa meningkatkan kinerja katup masuk. Sehingga diperkirakan konsumsi materi bakarnya bisa mencapai angka 100 Mpg.

2. Desain Premium ala Vespa 946 

Jika dilihat secara seksama maka bentuk badan Vespa Primavera menyerupai dengan skuter premium Vespa 946 yang merupakan kasta tertinggi dari varian Vespa matic yang ada ketika ini. Desain khas dengan abjad klasik-futuristik yang besar lengan berkuasa membuat nilai retro klasik yang mewah dan elegan. Ditambah lagi dengan 6 balutan warna yang cantik yakni Nero Vulcano (hitam), Montebianco (putih), Rosso Dragon (merah), Midnight Blue (biru malam), Azzuro Marechiaro (biru muda) dan Creta Senese (cokelat).


3. Body Lebih Besar, Lebih Nyaman 

Piaggio menciptakan Vespa Primavera terbaru ini dengan rangka dan sasis yang berukuran lebih besar dibanding model sebelumnya. Kerangka yang lebih besar lengan berkuasa dan lembaran bodi yang padat alasannya yaitu terbuat dari materi baja berkualitas akan menunjukkan kenyamanan extra dalam berkendara apalagi ketika menempuh perjalanan luar kota yang cukup jauh. Desain gres pada bodi secara keseluruhan terlihat menyerupai pada trim, bingkai, fender, handle bar, kotak sarung tangan, dek bawah, spion sampai jok dan ban berukuran 11 inchi yang akan membuat pengendalian semnakin stabil dan lebih aman. Selain itu Piaggio juga melaksanakan perubahan posisi penempatan mesin dan batere/aki. Aki  Primavera 2015 terletak berdekatan dengan pijakan kaki atau di episode bawah dek, sehingga ruang bagasinya menjadi lebih besar dan memungkinkan untuk memuat helm full face sekalipun.


4. Panel Instrumen Digital Bernuansa Klasik


Jika Vespa LX dan LXV memiliki bentuk speedometer yang modern dan Vespa S lebih bergaya sporty maka untuk Primavera ini Piaggio lebih mempertahankan bentuk speedometer yang klasik menyerupai yang ada pada Vespa generasi tahun 60-an. Panel instrumen yang menunujukkan kondisi materi bakar dan jam dibuat dengan teknologi digital dengan tampilan LCD berwarna biru yang menyerupai pada Vespa 946, sementara penunjuk kecepatan masih menggunakan jarum sebagai salah satu aksen bernuansa klasik.


Itulah spesifikasi dan kelebihan Vespa Primavera terbaru 2015 yang menimbulkan model Vespa yang satu ini banyak digandrungi oleh scooterist di seluruh dunia, oo...iya hampir lupa dengan segala spek dan kelebihan tersebut ketika ini harga Vespa Primavera dibanderol sebesar Rp 33,8 juta (OTR Surabaya) jikalau anda berminat memilikinya, segera kunjungi dealer-dealer resmi Piaggio terdekat di kota anda...terima kasih telah berkunjung semoga bermanfaat ;)

Diolah dari banyak sekali sumber.

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Modifikasi Elegan Vespa GTS 150 3Vie Dengan Pelek Piaggio MP3 500

Motor Vespa buatan Piaggio sejatinya memang sudah mempunyai ciri khas bergaya klasik, namun hal itu bukan berarti tidak mampu tampil lebih keren lagi dari kondisi aslinya. Melakukan ubahan penampilan atau biasa disebut modifikasi pada motor Vespa memang kelihatan gampang-gampang susah. Hal ini menyerupai yang dilakukan oleh Icha Latief seorang scooterist asal ibukota yang me-modifikasi Vespa GTS 150 3V ie miliknya semoga tampil lebih elegan dan enak dilihat.

Awalnya Icha tidak ingin penampilan skuter Vespanya terlihat pasaran dengan menggunakan pelek Vespa 946. Kemudian ia berpikir bahwa bodi bongsor Vespa GTS 150 itu akan lebih pas kalau bab rodanya dibuat tampil lebih gambot sehingga kesan besar lengan berkuasa dan kekar terlihat seimbang dengan ukuran tubuhnya. Untuk memenuhi hasratnya Icha lalu memilih pelek milik Piaggio MP3 500 yang merupakan skuter matik roda 3.
Modifikasi Elegan Vespa GTS 150 3V ie
Modifikasi Vespa GTS ini mampu dibilang cukup simpel namun akibatnya terlihat lebih modis, elegan dan sporty. Bentuk badan aslinya tetap dipertahankan, hanya saja tampilan eksterior klasiknya terlihat lebih mewah dengan penambahan efek champagne pada warna abu-abu orsinilnya. Untuk proses powder coating pelek Vespa MP3 500 dan pengecatan bodinya Icha menyerahkannya pada sebuah bengkel khusus modifikasi Vespa yang berjulukan Scootercare di tempat Fatmawati, Jakarta Selatan.
Modifikasi Motor Vespa GTS 150 3V ie Dengan Pelek Piaggio MP3 500
 Pilihan Icha pada pelek milik MP3 500 ini bukan tanpa alasan, selain desainnya yang unik juga ukuran diameternya lebih besar 1 inchi dari pelek Vespa 946. Dengan ukuran sebesar 13 inchi tersebut Vespa GTS tersebut tampak lebih gagah dan seimbang dengan bodinya, bahkan Icha berseloroh bahwa modifikasi motor Vespanya tersebut menyerupai tren modifikasi kendaraan beroda empat yang sering memperbesar ukuran pelek dan ban di semua rodanya. 

Nah, velg yang dipilih tersebut hanya menggunakan pelek MP3 bab depan saja, sehingga ukuran kedua rodanya menjadi sama yakni 3.00x13. Untuk memasangnya pun tidak terlalu sulit alasannya yaitu sudah memiliki dudukan baut sebanyak 5 lubang yang sama persis dengan kondisi aslinya. Hanya saja untuk roda belakang peleknya harus ditambah dengan spacer berukuran 2 mm pada bautnya sehingga tidak mentok dengan sokbreker. Pelek berukuran 13 inchi ini kemudian dibalut ban merek Sava dengan ukuran 140/60-13 di bab belakang dan 130/70-13 untuk depannya. 


Vespa modif GTS 150 3V ie Dengan Pelek Piaggio MP3 500

Selanjutnya untuk mempercantik penampilan Vespa matic seri GTS kesayangannya, Icha sangat selektif memilih aksesoris yang akan dipasangnya. Ia tidak ingin memasang aksesoris berlebihan yang malah membuat Vespanya terlihat norak. Selain warna, merek juga merupakan sesuatu yang sangat diperhatikan Icha, hal ini menyerupai terlihat pada penggunaan hand grip dan spion merek Zelioni berwarna hitam, knalpot berkelas merek Akrapovic dengan warna senada. Tidak ketinggalan pula sebuah bagasi (back rack) berwarna hitam yang nempel atas lampu remnya, membuat modfifkasi Vespa GTS 150 3v ie ini semakin terlihat sempurna.

sumber : otomotifnet.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com

Modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream Dengan Vespa Sprint

Siapa bilang penampilan retro Vespa tidak mampu dibuat lebih agresif? Memang kebanyakan pecinta Vespa mempertahankan aura klasik dari skuter buatan Piaggio ini, namun hal iitu tidak berlaku bagi Rivani Aldera yang justru melaksanakan modifikasi Vespa Racing Look Anti Mainstream dengan Vespa Sprint miliknya.

Konsep Vespa balap bergaya sporty menjadi benang merah yang menjadi teladan dalam mengubah tongkrongan Vespa matic buatan tahun 2014 ini. Pemilihan pemikiran ini bukan tanpa sebab, tapi berawal dari kesukaan Rivani terhadap penampilan yang serba agresif. Dulunya perjaka bertubuh tinggi ini senang kebut-kebutan memakai motor, setelah kapok dan karena sekarang jalanan di Jakarta makin padat dan macet ia lebih memilih menggunakan Vespa sebagai tungangannya supaya lebih santai, tuturnya.

Cerita modifikasi Vespa Sprint ini diawali dari dongeng dirinya yang bergabung dengan komunitas berjulukan "Bawa Vespa Loe" (BVL) yang bermarkas di tempat Cipete, Jakarta Selatan. Dari situlah muncul keinginannya untuk merombak tongkrongan skuter kesayangannya tanpa mengusik sisi orisinalitasnya. Itu terbukti dari cat merah dan mesin yang tetap dipertahankan standar dari pabriknya.

Untuk membuat penampilan Vespa racing, Rivani mewujudkannya dengan menambahkan sejumlah aksesoris Vespa bergaya sporty. Untuk warna ia menggabungkan merah dengan hitam yang dinilai sesuai dengan konsep racing look. Hal ini terlihat pada beberapa aksesoris bermerek Zelioni yang memiliki warna gelap menyerupai di adegan cover headlamp, cover fork depan, hand grip, spion, cover intake, hand lever, disc brake, variator and clutch, oil Dipstick dan Hook

Sementara itu di adegan jok Rivani memilih model single seater seperti yang terdapat pada model Vespa 946. Memasuki adegan kaki-kaki, Rivani terpaksa harus mengorbankan part standar untuk mengejar penampilannya yang lebih kasar dan beraura sporty. Sok depan dan belakang diganti milik Bitubo, kaliper rem cakram menggunakan merek Brembo, selang rem dari merek Hell. 

Kemudian untuk pelek mengadopsi produk OEM miliknya Vespa 946 berdiameter 12 inchi yang dibalut ban Sava berukuran 120/70-12 di adegan depan. Sedangkan ban belakang mengunakan produk Pirelli Diablo berukuran 130/70-12. Dengan penggunaan kaki-kaki yang lebih padat, penampilan skutik buatan Italy ini terlihat semakin kekar dan sporty. Tidak ketinggalan saluran pembuangan juga mendapat sentuhan bergaya racing berkat knalpot Akrapovic yang memejeng di samping kanan belakang.

Untuk mendukung performa mesin Vespa racing look idamannya, Rivani juga mengganti adegan CVT belt dengan produk Malossi, sehingga kinerja dapur pacunya mampu menyeimbangi tampilan Vespa Sprint modifikasi miliknya. Berikut foto-fotonya :

Modifikasi Vespa Racing Anti Mainstream Dengan Vespa Sprint

Vespa Sprint Modifikasi Racing Anti Mainstream

Modifikasi Vespa Sprint Beraliran Racing Anti Mainstream

Modifikasi Vespa Sprint Bergaya Racing Anti Mainstream
sumber : otomania.com

Sumber http://id-vespa.blogspot.com